Раст на градежништвото во Македонија дава сигнал за нови инвестиции

Податоците за раст на градежништвото во Македонија од 14,6 проценти во последниот квартал минатата година се охрабрувачки сигнал за стопанството. Тие испраќаат порака за сигурност, но и поттик за нови инвестиции. Ова го оцени вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски на панел-дискусијата „Раст на економијата – економска сигурност на граѓаните“, која денеска се одржува во Владата.

Според него, ваквите економски показатели можат да придонесат за дополнителен раст на бруто-домашниот производ во наредниот период.

„Податоците за раст на градежништвото од 14,6 проценти во последниот квартал минатата година се многу охрабрувачки. Тие испраќаат силен сигнал за стопанството, создаваат чувство на сигурност и претставуваат поттик за идни инвестиции, што ќе придонесе за уште поголем раст на БДП во следниот период.“

Николоски посочи дека растот бил изразен и во претходниот квартал. Според него, градежништвото во третиот квартал бележело раст од 21 процент.

Тој нагласи дека станува збор за, како што рече, фантастични бројки.

Инфраструктурните проекти го поддржуваат растот на градежништвото во Македонија

Според Николоски, позитивните резултати се поврзани со неколку фактори. Тој посочи дека приватниот сектор се охрабрил да инвестира. Причината, како што наведе, се поволните каматни стапки преку кредитните линии од Унгарија.

Дополнително, влијание имаат и вложувањата во општините. Дел од нив, според него, се реализираат преку дотации од Владата. Благодарение на тоа се започнати повеќе инфраструктурни проекти.

Николоски нагласи дека значаен фактор се и големите инфраструктурни инвестиции на државата.

Тој информираше дека се работи на неколку клучни проекти. Меѓу нив е изградбата на автопатот Кичево – Охрид.

„Се работи на повеќе инфраструктурни проекти, меѓу кои и изградбата на автопатот Кичево – Охрид. Тоа е проект кој беше заборавен и не постоеше пред изборот на оваа влада. Во текот на 2024 година се правеа подготовки, а сега се ставени во функција 34 километри од вкупно изградени 37. Остануваат уште околу 20 километри што треба да се изградат.“

Тој додаде дека се работи и на делниците Тетово – Гостивар, Гостивар – Букојчани и Прилеп – Битола.

Нови инвестиции и проекти во патната и железничката инфраструктура

Според Николоски, овие проекти биле започнати од оваа влада. Тој посочи дека договорот бил потпишан во 2023 година. Сепак, тогаш не била започната експропријацијата.

Сега, како што нагласи, градежните активности се одвиваат интензивно. Пробиени се повеќе од 50 проценти од трасите.

Дополнително, во тек се и инвестиции во железничката инфраструктура.

„На тоа се надоврзуваат и инвестициите во железницата. Веќе се гради првата фаза од Градски воз, кој се очекува да биде завршен до јуни оваа година.“

Тој ги посочи и заедничките проекти со Министерството за земјоделство, шумарство и водостопанство. Меѓу нив е проектот за вештачко езеро кај Гевгелија. Се работи и на браната Отиња во Штип, каде, како што рече, има значителен напредок.

„Сите овие проекти, заедно со приватните инвестиции и вложувањата на општините, придонесуваат да имаме сериозни двоцифрени бројки во градежништвото. Очекувам тие да продолжат и во текот на оваа година. Особено охрабрува што домашните компании напредуваат и сфатија дека треба да го фатат чекорот со овие инвестиции.“