Лет на „Рајанер“ од Лондон до Тирана требало да трае околу три часа, но се претворил во речиси 12-часовно патување. Авионот имал две пренасочувања, долги задржувања на пистите, недостиг од храна и вода. Дури интервенирала и полиција по бунт на дел од патниците.
Авионот полетал од лондонскиот аеродром „Станстед“ на 3 јуни, но не успеал да слета во албанскиот главен град поради силно невреме.
Наместо во Тирана, леталото прво било пренасочено кон Бриндизи во Италија, каде што останало на пистата меѓу два и три часа.
Патниците тврдат дека за промената на дестинацијата биле известени дури непосредно пред слетувањето и дека во текот на задржувањето добивале малку информации за тоа кога и каде ќе продолжи патувањето. По повторното полетување, екипажот најавил дека авионот се упатува кон Тирана, но десетина минути пред пристигнувањето било соопштено дека и вториот обид е прекинат и дека авионот ќе слета во Солун поради грмотевици над Албанија.
Новото пренасочување предизвикало силно незадоволство во кабината. Група патници се собрала во близина на пилотската кабина и барала објаснување од капетанот, додека околу 12 лица по слетувањето во Солун побарале веднаш да го напуштат авионот.
Во авионот била повикана грчката полиција, која интервенирала за да ја смири ситуацијата и, според сведоштвата на патниците, препорачала на екипажот да им дозволи да излезат на оние што не сакале да го продолжат патувањето.
Состојбата дополнително се влошила поради однесувањето на неколку патници кои, според изјавите пренесени од британските медиуми, биле под силно дејство на алкохол. Еден од нив не ги почитувал упатствата да остане на своето седиште, поради што член на кабинскиот персонал морал физички да го врати на местото. Друг патник повратил во кабината, а потоа се вратил од тоалетот без кошула.
Патниците се пожалиле и дека во дел од патувањето не можеле ниту да купат храна и вода. Според нивните сведоштва, достапните залихи брзо се потрошиле, па дел од патниците меѓусебно делеле грицки.
„Рајанер“ ја оспори оваа верзија во делот за информирањето и услугата во кабината. Компанијата соопшти дека летот прво бил пренасочен кон Бриндизи поради неповолни временски услови во Тирана, а потоа кон Солун поради грмотевици.
Од авиокомпанијата тврдат дека продажбата на храна и пијалаци била повторно отворена 45 минути по слетувањето и дека патниците добивале известувања преку електронска пошта, СМС-пораки и мобилната апликација. Авионот полетал од Солун кон Тирана во 4:44 часот по локално време, откако временските услови се подобриле.
Летот конечно пристигнал во Тирана околу пет часот наутро, приближно девет часа подоцна од првично планираното време. Патниците го поздравиле слетувањето со аплауз, по речиси половина ден минат во авионот и на пистите на три различни аеродроми.
Еден од патниците поднел барање за надомест, но добил автоматско одбивање со образложение дека нарушувањето на летот било последица на неочекувани и вонредни околности надвор од контролата на авиокомпанијата. Случајот потоа бил упатен до британското тело за алтернативно решавање спорови во воздухопловството.
Лошите временски услови можат да ја ослободат авиокомпанијата од обврската за исплата на фиксен паричен надомест, доколку се докаже дека доцнењето не можело да се избегне со преземање разумни мерки. Тоа, сепак, не ја укинува обврската на превозникот да обезбеди соодветна грижа, вклучително храна, пијалаци и комуникација во согласност со времетраењето на чекањето. „Рајанер“ во сопствените правила наведува дека патниците на подолго одложени летови имаат право на таква помош, независно од тоа дали постои право на дополнителна парична компензација.