Реките во Европа, клучни патишта за тешката индустрија, пресушуваат додека низа топлотни бранови го зафаќаат континентот. Реките Рајна и Дунав се приближуваат до рекордно ниски нивоа, што го отежнува транспортот на хемикалии, нафтени производи и други стоки и ги зголемува трошоците за транспорт.

Високите температури го ограничуваат и производството на електрична енергија во нуклеарните централи од Франција до Унгарија, дополнително ги зголемуваат цените на енергијата и ги оптоваруваат економиите, особено во Источна Европа, објавува Блумберг.

Тест за застарената инфраструктура

По шумските пожари што ги погодија Франција и Шпанија, речните суши се нов индикатор за влијанието на климатските промени врз Европа, континентот што најбрзо се затоплува. Проблемите во речниот сообраќај станаа тест за целиот регион и неговата способност да ја прилагоди инфраструктурата од 20 век на клима во која екстремно ниските нивоа на вода ќе станат сè почести.

„Затоплувањето предизвикано од човекот веќе ја влоши оваа суша во споредба со она што инаку би била. Истиот недостаток на врнежи во комбинација со дополнително затоплување би предизвикал уште полоши последици“, рече Доминик Шумахер, предавач на Одделот за еколошки науки на ETH Zurich.

Рајна на историски ниско ниво

Нивото на водата во Кауб, клучна точка на Рајна за навигација кон јужна Германија и Швајцарија, падна на 25 сантиметри во петокот. Ова го изедначи рекордот од сушната 2018 година. Прогнозите предвидуваат пад на 24 сантиметри, што би било најниското ниво откако започнаа мерењата во 1880 година.

Податоците ги собраа германските федерални служби за ETH Zurich. Ситуацијата би можела дополнително да се влоши бидејќи Западна Европа е погодена од четвртиот летен топлотен бран, кој ќе трае поголемиот дел од неделата. Ова создава логистички проблеми на реката долга приближно 1.290 километри, која тече од Швајцарските Алпи до Северното Море.

Индустријата бара алтернативи

Поради историски ниските нивоа на водата на Рајна, што го ограничуваше пристапот за бродовите, БАСФ мораше да го намали производството во својот клучен комплекс Лудвигсхафен во 2018 година. Финансискиот директор Дирк Елверман вели дека најголемиот светски производител на хемикалии оттогаш развил алтернативни, иако поскапи, опции за транспорт.

„Секако дека сме загрижени за ниските нивоа на водата на Рајна“, изјави Елверман за новинарите во среда, но додаде дека ситуацијата е „под контрола“.

Ниските нивоа на водата на Рајна го намалија германското индустриско производство за 1,5 проценти во 2018 година, но многу компании оттогаш се прилагодија, објаснува Саскија Мејхелбек, истражувач во Институтот за светска економија во Кил. Уделот на речниот транспорт во вкупниот товарен транспорт во Германија се намали од 4,7 проценти во 2017 година на 4,1 процент во 2024 година.

EnBW, која управува со електрани на јаглен што се снабдуваат преку Рајна, рече дека собира резерви на гориво додека електраните не работат. Од електраната „Гроскрафтверк Манхајм“ исто така соопштија дека имаат доволно резерви на јаглен.


Доколку нивото на водата се намали дополнително, тие би можеле да го намалат товарот по брод, да користат помали баржи или да префрлат дел од испораките на железница. Портпаролот на DB Cargo изјави дека железничкиот оператор е во постојан контакт со клиентите погодени од ниското ниво на водата на Рајна, најпрометниот внатрешен воден пат во Европа.

Растечки трошоци и закана за конкурентноста

Дури и ако компаниите најдат алтернативни рути, повисоките трошоци за транспорт ја загрозуваат индустриската конкурентност на Европа во споредба со Азија и Северна Америка.

„Некои речни бродови можеби повеќе нема да можат да пловат поради технички ограничувања“, рече Роберто Спранци, член на одборот на Германското здружение за речен транспорт, кое претставува околу 90 бродови.

Тој истакна дека бизнисот е погоден од високите цени на горивото, покрај ниските нивоа на водата.

Како се појавуваат сушите

Нивото на реките Рајна и Дунав се намали за време на исклучително топлото и суво европско лето. Честите периоди на висок воздушен притисок го спречија доаѓањето на дождовни облаци. Професорот по хидрологија Дејвид Хана од Универзитетот во Бирмингем објасни дека ваквите услови ја зголемуваат потрошувачката на вода од страна на растенијата и ја сушат почвата. Потоа таа брзо го апсорбира малкуто количество дожд што паѓа, пред водата да стигне до реките.

„Климатските промени го засилуваат ова со зголемување на основните температури. Ова ги прави топлите и сушните периоди поефикасни во сушењето на пределите и намалувањето на речните текови“, рече Хана.

Податоците од Европската комисија покажуваат дека сушните услови во централна и западна Европа се влошиле во последните недели. Нивото на водата во Рајна е исто така под влијание на намаленото топење на снегот и глечерите во Алпите, кои се важен извор на вода кон крајот на летото.

Дунав и енергетската криза

Некои делови од Дунав, втората најдолга река во Европа, веќе достигнаа рекордно ниски нивоа. Ова го нарушува пловењето со баржи во Романија и Словачка и го намалува производството во нуклеарните централи.

Унгарија ја затвори својата единствена нуклеарна централа за прв пат по 44 години, што е голем тест за новиот премиер Петер Маѓар. Земјата ќе изгуби 40 проценти од својот капацитет за производство на електрична енергија и ќе мора да го зголеми увозот. Владејачката партија побара од парламентот да ги одложи седниците оваа недела за да заштеди енергија, објави Маѓар на Фејсбук.

Декоративните светла во Будимпешта и на владините згради ќе бидат исклучени. Во исто време, доброволните намалувања на потрошувачката од страна на фабриките за автомобили и батерии го намалија притисокот врз мрежата.

Енергетскиот сектор на Романија ќе биде во режим на подготвеност во текот на август поради пад на производството, а земјата ќе побара помош од соседна Украина во шпицот. Романија може да биде принудена да го затвори и вториот реактор во електраната Чернавода, бидејќи ниските нивоа на водата во Дунав ги загрозуваат системите за ладење.

Последици во Франција и Италија

Овогодишните топлотни бранови ја принудија и Франција да го ограничи производството во нуклеарните централи, кои се ‘рбетот на електроенергетскиот систем на Западна Европа. Централите користат вода од реките Рона и Гарона за ладење, а постои ризик испуштената вода да стане премногу жешка и да ја загрози флората и фауната.

Унгарската влада повика на заштеда на енергија и вода поради продолжената суша. Во Сентендре, северно од Будимпешта, неколку илјади луѓе останаа без вода за пиење поради преоптоварен систем.

„Ако не се промениме, наскоро ќе живееме во пустински услови“, изјави во петокот министерот за животна средина Ласло Гајдош.

Најдолгата река во Италија, По, исто така бележи нивоа на вода под историски најниските нивоа, загрозувајќи го наводнувањето на земјоделските површини и поттикнувајќи навлегување на солена вода во делтата.

Неизвесна иднина

„Топлината и сушата дефинитивно се нов ризик за економскиот раст“, ​​рече Карстен Брзески, економист во ING Diba AG. „Сушењето на реките предизвикува вистинска економска штета и јасно ги илустрира предизвиците на климатските промени.“

Не е на повидок значително олеснување за реките во Европа. Според анализата на метеорологот од Ваисала, Метју Дрос, се предвидува дека температурите низ целиот континент ќе бидат од 2 до 8 степени над просекот до почетокот на август. Долгорочните модели укажуваат на нови бранови на висок притисок, што би можело да значи дека вистинскиот дожд што ќе ја прекине сушата нема да дојде до доцна есен.

„Силниот дожд може да донесе краткорочни подобрувања, но ако продолжат сувата почва и стабилните временски услови, овие подобрувања веројатно ќе бидат привремени“, рече Хана.

Научниците предупредуваат дека Европа се соочува со уште поголема топлина и суша освен ако светот брзо не ја намали употребата на нафта, јаглен и гас.

„Топлината истовремено ја суши почвата, ги празни реките и ја зголемува побарувачката за вода. Ова е јасен знак за климатските промени“, рече Хана Клок, професорка по метеорологија и климатски науки на Универзитетот во Рединг.

„Лета како ова стануваат вообичаени и ќе се влошуваат сè додека согоруваме фосилни горива“, додаде таа. „Тоа е чиста физика“.