„Фолксваген“ ќе направи сè што може за да зачува што е можно повеќе работни места во своите фабрики, но во моментов нема одржлив план за производство за своите четири германски локации, изјави финансискиот директор на „Фолксваген“, Арно Антиц.
„Поради значителните разлики во трошоците во споредба со другите европски фабрики, во моментов не гледаме економски одржливо да продолжиме со производството на четирите германски локации откако производството на сегашните модели ќе биде постепено прекинато на почетокот на 2030-тите“, рече Антиц за време на посетата на фабриката во Хановер пред клучниот состанок на менаџментот оваа недела.
Фабриката во Цвикау е една од четирите фабрики на „Фолксваген“ во Германија на кои им се заканува затворање како дел од понатамошните мерки за намалување на трошоците, што би можело да резултира со укинување на уште 50.000 работни места.
Премиерот на германската покраина Саксонија, Михаел Кречмер, затоа предложи продолжување на работното време во фабриката на „Фолксваген“ во покраината за да се спречи нејзино затворање како дел од голема програма за намалување на трошоците. Кречмер е убеден дека фабриката во Цвикау има добра иднина и ја смета за најефикасната фабрика на „Фолксваген“ во Германија.
Тој, исто така, отворено рече дека работењето на „Фолксваген“ во Германија се соочува со голем притисок. „Премногу сме скапи“, изјави тој за јавниот радиодифузен сервис ZDF, осврнувајќи се на трошоците за производство во Германија. Наместо намалување на платите, тој предложи комбинација од мерки, вклучително и „продолжување на работното време до одреден степен“.
Извршниот директор на „Фолксваген“, Оливер Блуме, ја посети фабриката во Цвикау минатата среда, како дел од серија состаноци со вработените во германските фабрики за плановите за намалување на трошоците. Блуме им кажа на работниците во Цвикау дека сè уште не е донесена конечна одлука за затворање на фабриките.
Сепак, тој повтори дека „Фолксваген“ во моментов нема одржлив иден план за производство за Цвикау, Хановер, Емден и Некарсулм по завршувањето на производството на сегашните модели на почетокот на 2030-тите.