СИНДИКАТИТЕ СЕ ПРОТИВ: Германската индустрија бара зголемување на работната недела на 40 часа, но без зголемување на платите

Некои од најголемите индустриски работодавци во Германија сè повеќе се залагаат за враќање на 40-часовна работна недела без дополнителни зголемувања на платите неделно, бидејќи производството таму се соочува со пад, зголемување на трошоците за работна сила и зголемена конкуренција од странство.

Меѓу компаниите чии раководители поддржуваат подолго работно време се Mercedes-Benz и Stihl. Нивните претставници веруваат дека високите трошоци за работна сила сериозно ја загрозуваат конкурентноста на германската индустрија.

„Трудот тука стана прескап според меѓународните стандарди“, изјави претходно Мартин Брудермилер, претседател на надзорниот одбор на групацијата Mercedes-Benz.

Тој рече дека Германија треба „сериозно да размисли за враќање на 40-часовна работна недела“.

Високите трошоци за работна сила се растечки проблем

Цената на работната сила во германското производство е околу 49,50 евра на час, што е за 47 проценти повисоко од просекот на Европската Унија од 33,70 евра.

За споредба, трошоците за работна сила во Унгарија се околу 15,60 евра на час.

Германските работници се уште се попродуктивни од работниците во некои источноевропски земји, но трошоците за работна сила по единица значително се зголемија од 2023 година.

Преминот од 35-часовна на 40-часовна работна недела, без зголемување на неделните плати, би значел околу 14 проценти повеќе работни часови, додека вкупниот неделен износ на плати за работодавците би останал ист.

Мартин Вердинг, член на Германскиот совет на економски експерти, верува дека дебатата повеќе не е само прашање на симболика, бидејќи на производителите им е сè потешко да се справат со високите трошоци.

„Предизвиците досега станаа толку големи што оваа флексибилност повеќе не е доволна“, рече Вердинг.

Индустриското производство е во опаѓање

Повиците за подолго работно време доаѓаат во време кога германската индустрија се соочува со една од најтешките кризи во последните децении.

Индустриското производство опадна за повеќе од 15 проценти од својот врв кон крајот на 2017 година.

Германските производители се погодени од високите трошоци за енергија, зголемената конкуренција од кинеските компании, американските тарифи и скапиот премин кон електрични возила.

Германија претходно успеа да ги компензира своите високи трошоци за работна сила со предности како што се политичка стабилност, развиена инфраструктура, квалификувана работна сила и силна концентрација на индустриски компании.

Сепак, овие предности стануваат сè помалку доволни како што се зголемува разликата во трошоците за работна сила со конкурентските земји.

„Кога зборуваме за трошоците за работна сила, не зборуваме за разлика од 10 или 20 проценти во споредба со конкурентските економии. Во некои случаи, зборуваме за три или четири пати повисоки трошоци“, рече Маркус Берет, глобален директор на консултантската куќа Роланд Бергер.

Работните места се исто така изложени на ризик

Бројот на вработени во индустријата сè уште не се намалил со иста стапка како индустриското производство, а околу 6,5 милиони луѓе сè уште работат во германскиот производствен сектор.

Сепак, губењето на работни места се забрзува.

Се проценува дека помеѓу 12.000 и 15.000 работни места се намалуваат во производствениот сектор секој месец, додека големите компании, вклучувајќи го и Фолксваген, најавија понатамошни намалувања на работни места во Германија.

Берет очекува бројот на вработени во производството да падне под пет милиони на долг рок.

Ова доведе до сè поинтензивна дебата за тоа дали подолгото работно време би можело да помогне во зачувувањето на индустриските работни места со намалување на трошоците за труд по единица производ или, обратно, да доведе до дополнителни отпуштања.

Критичарите на подолгата работна недела предупредуваат дека компаниите би можеле да имаат потреба од помалку работници ако постојните вработени работат повеќе часови.

Синдикатите ги отфрлаат аргументите на работодавачите

Најголемиот синдикат во Германија, IG Metall, со повеќе од 2,2 милиони членови, ги отфрла тврдењата на работодавачите дека се попречени од нефлексибилната работна недела од 35 часа.

Надин Богуславски, членка на одборот за колективно договарање на синдикатот и членка на надзорниот одбор на Mercedes-Benz, истакнува дека постојните колективни договори веќе им дозволуваат на компаниите да го прилагодат работното време.

„Ригидната работна недела од 35 часа, како што понекогаш се претставува, едноставно не постои во компаниите што ги познавам“, рече Богуславски.

IG Metall, исто така, верува дека пократкото работно време овозможува распределба на достапната работа меѓу поголем број вработени.

Богуславски предупреди дека зголемувањето на работната недела на 40 часа би можело да ја намали потребата на компаниите за нови работници, без оглед на тоа дали дополнителните часови ќе бидат платени.

Економистите како Вердинг, сепак, веруваат дека количината на индустриска работа не е однапред одредена и дека фабриките би можеле да го одржат производството и работните места ако намалувањето на трошоците за работна сила ја зголеми нивната конкурентност.

Спор стар повеќе од четири децении повторно се отвори

Работната недела од 35 часа е резултат на голем работен спор во тогашна Западна Германија во 1984 година, кога десетици илјади металурзи стапија во седумнеделен штрајк.

Пократката работна недела постепено беше воведена во текот на следната деценија.

Денес, тоа останува колективно договорен стандард за околу една петтина од германските работници, особено во автомобилската, машинската и железарската индустрија.

Низ целата германска економија, просечната работна недела е 37,8 часа.

Годишниот број на работни часови во Германија е помал отколку во речиси сите други членки на Организацијата за економска соработка и развој (ОЕЦД), иако ова е значително под влијание на високиот процент на вработени кои работат со скратено работно време.

Индустриските синдикати треба да започнат нови преговори за плати во октомври, што го прави прашањето за работното време едно од важните прашања пред следната рунда колективно договарање.

Сè уште не е познато дали работодавачите формално ќе побараат измени во 35-часовната работна недела.

Здружението на работодавачи во металуршката индустрија „Гесамтметал“ не сакаше да коментира за барањата за укинување на овој стандард, наведувајќи внатрешни причини.

Сепак, за германската индустрија, дебатата повеќе не е само историски спор околу работното време. Работодавците сè повеќе ја претставуваат подолгата работна недела без зголемување на вкупната неделна заработка како една од можните мерки за надминување на индустриската криза што трае речиси десет години.