Од 25 октомври не само што се откажани два воза дневно на релација Скопје-Битола-Скопје, туку сега решија да не красат само со еден осамен воз дневно.
А да не ги заборавиме и другите случаи. Во јануари, на релација Скопје-Куманово-Табановце-Скопје немаше возови бидејќи очигледно наоѓањето машиновозачи и финансирањето беше премногу тешко. Без грижа, тие успеаја да вработат 40 машиновозачи во јуни, а сепак возовите сè уште одбиваат да ја напуштат станицата.
Во мај 2021 година откажаа уште повеќе железнички линии – Скопје-Кичево-Скопје и Скопје-Кочани-Скопје.
И да не заборавиме на откажувањето на брзиот воз од Скопје до Приштина во 2021 година. Тие сигурно мислеа: „Зошто некој би сакал брз и ефикасен воз до главниот град? Ајде да ја отфрлиме таа идеја“. Генијалец!
А фактот дека на граѓаните веќе неколку години им е лишено патувањето со воз од Скопје до Белград и Солун? Кому му требаат врски и способност да патува во соседните земји? Секако дека не е народот на Македонија, очигледно.
Возовите кои се заглавуваат во тунели е само цреша на врвот на оваа урнебесна железничка руина, а тоа предизвика неколку недели и товарниот сообраќај да биде запрен.
Ете, луѓе – уште едно поглавје во бескрајната сага за неспособноста и лошото управување на Македонски железници